苗圩:《汽车产业中长期发展规划》核心要义是做大做强中国品牌汽车 - 玉霞新闻网 - ylxeew.68qishulx.cn 高淳| 杭州| 砚山| 武鸣| 韶山| 内丘| 高唐| 泗洪| 桓台| 织金| 南安| 汾阳| 门源| 永丰| 津市| 栖霞| 武功| 巴马| 桂东| 广东| 新荣| 温宿| 台中市| 鄂尔多斯| 祁县| 中卫| 龙里| 临城| 景谷| 石景山| 莆田| 武都| 阿城| 龙泉驿| 滨州| 湄潭| 天池| 新巴尔虎右旗| 平阳| 南漳| 闵行| 闽清| 江宁| 京山| 永兴| 铁岭县| 汝南| 汉口| 修武| 南沙岛| 林芝镇| 和林格尔| 定南| 聊城| 海伦| 腾冲| 永泰| 富锦| 巫溪| 伊通| 玉林| 左贡| 银川| 沙湾| 井陉矿| 南雄| 金坛| 班戈| 双峰| 河间| 慈利| 八达岭| 雁山| 珲春| 大悟| 方山| 龙川| 新青| 灌阳| 霍州| 临江| 神池| 新源| 德庆| 潢川| 黎城| 岫岩| 扬州| 万荣| 营口| 十堰| 辽源| 广昌| 樟树| 普安| 呼伦贝尔| 汉口| 湘潭县| 寿阳| 恭城| 桑植| 鞍山| 当雄| 华山| 潜江| 锡林浩特| 广宗| 怀远| 淮南| 淮阴| 广州| 楚州| 弋阳| 通榆| 西宁| 平凉| 大姚| 营山| 集安| 余江| 玛纳斯| 尼玛| 澄城| 浦江| 云溪| 大同县| 宁安| 朔州| 漳平| 长岭| 敦化| 凤山| 汉阳| 河源| 集贤| 横峰| 涪陵| 梧州| 庐江| 城固| 万山| 海宁| 卓尼| 长汀| 太仓| 高港| 乳山| 沅江| 德化| 宽城| 竹山| 徽县| 精河| 内江| 寿县| 日土| 天祝| 托克托| 赞皇| 邵阳市| 瑞昌| 清苑| 江城| 枝江| 曲松| 合肥| 兴安| 湟源| 相城| 呼和浩特| 阳信| 莱山| 敖汉旗| 和政| 潞城| 太康| 新都| 新宾| 镇赉| 渝北| 襄城| 土默特左旗| 北流| 安平| 武隆| 南丹| 且末| 福安| 阿图什| 永福| 江源| 漳浦| 南郑| 武乡| 道县| 南漳| 藤县| 长岭| 富民| 泾阳| 礼泉| 克东| 弥勒| 神农架林区| 海宁| 彭山| 内黄| 莲花| 嘉荫| 曹县| 芷江| 祁阳| 衡东| 阳西| 筠连| 虞城| 临城| 渭源| 黑河| 铁岭市| 珲春| 邛崃| 下花园| 韩城| 罗定| 临海| 平南| 双牌| 宁德| 栾川| 纳雍| 灵宝| 南溪| 麟游| 敦化| 新龙| 民权| 民和| 大方| 青岛| 周至| 陆川| 阿克苏| 石台| 中阳| 华亭| 静乐| 荣昌| 应城| 横峰| 和硕| 河北| 佳县| 芒康| 柳江| 合阳| 北票| 长丰| 乐平| 内丘| 定陶| 绥宁| 石棉|

军队采购:亮出“非诚勿入”警示牌

2019-08-24 04:17 来源:中国广播网

  军队采购:亮出“非诚勿入”警示牌

  “河南是全国第三批改革试点省份,虽然起步晚,但是注重学习借鉴前两批试点省份的经验,严格遵循中央改革精神,目前中央部署的基础性改革任务基本落实到位。当检察官到该公司初查另一线索时,在其办公桌上发现这个信封,于是顺藤摸瓜破获此案。

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苗圩:《汽车产业中长期发展规划》核心要义是做大做强中国品牌汽车

至此,该系列矛盾纠纷通过司法确认得到顺利化解。

宋怡青 | 《财经国家周刊》记者

发布日期:2019-08-24

工业和信息化部部长苗圩指出,《规划》提出了汽车产业未来十年的发展目标、重点任务和政策措施,核心要义是做大做强中国品牌汽车,培育具有国际竞争力的企业集团。

近日,工业和信息化部、国家发展改革委、科技部联合印发了《汽车产业中长期发展规划》(下称《规划》)。

对此规划,工业和信息化部部长苗圩指出,《规划》提出了汽车产业未来十年的发展目标、重点任务和政策措施,核心要义是做大做强中国品牌汽车,培育具有国际竞争力的企业集团。

苗圩表示,要充分肯定成绩、正视存在问题,紧紧抓住汽车产业发展由大变强新的历史机遇。进入新世纪以来,我国汽车产业发展成绩显著,技术水平快速提升,产销量自2009年起已连续8年位居全球第一,2016年产销突破2800万辆,其中,中国品牌汽车超过1400万辆,市场认可度大幅提升,在某些细分市场已经能够和国际一线品牌同台竞争。我们也应清醒认识到我国汽车产业还存在创新能力不强、部分关键核心技术缺失等问题。

当前,新一代信息通信、新能源、新材料等技术与汽车产业加快融合,汽车产品形态和生产方式深度变革,新兴需求和商业模式加速涌现,产业格局和生态体系深刻调整。我国在传统汽车产业方面有一定的积累,新能源汽车发展成绩显著,产业规模快速扩大,产业链日趋完善,支撑汽车智能化、网联化发展的信息技术产业实力不断增强,新能源汽车和智能网联汽车有望成为抢占先机的突破口。未来一个时期,预计我国汽车市场将保持平稳增长,能够为中国品牌汽车发展提供空间,“一带一路”建设为汽车产业海外发展带来机遇。综合看,我国汽车产业转型升级、由大变强迎来难得的历史机遇。

苗圩指出,《规划》提出了汽车产业未来十年的发展目标、重点任务和政策措施,核心要义是做大做强中国品牌汽车,培育具有国际竞争力的企业集团。路线上要以新能源汽车和智能网联汽车为突破口,引领整个产业转型升级;措施上要优化产业发展环境,推动行业内外协同创新。《规划》的总目标就是建设汽车强国,六个细分目标包括关键技术取得重大突破、全产业链实现安全可控、中国汽车品牌全面发展、新型产业生态基本形成、国际发展能力明显提升、绿色发展水平大幅提高。围绕《规划》目标,提出了六项重点任务:一是完善创新体系、增强自主发展动力,二是强化基础能力、贯通产业链条体系,三是突破重点领域、推动产业结构升级,四是加速跨界融合、构建新型产业生态,五是提升质量品牌、打造国际领军企业,六是深化开放合作、提高国际发展能力。

苗圩重点就创新能力建设、节能与新能源汽车发展、汽车和新一代通信技术融合、提高国际化发展水平等四个问题进行了详细阐述。第一,把创新作为建设汽车强国的主引擎,充分发挥企业主体作用,加大研发投入,完善创新体系建设,弥补缺失环节,瞄准世界产业发展制高点,实施一批重大科技项目。第二,提高节能与新能源汽车发展水平,加大节能汽车的研发和推广力度,大幅提升新能源汽车整车集成控制和质量安全水平,建立促进节能与新能源汽车协同发展的长效机制。第三,加快汽车与新一代信息通信技术融合发展,大力推进汽车、信息、通信、电子和互联网行业跨界协同攻关,加快建设基于互联网的开放式管理和创新平台,充分关注分享经济对汽车消费和使用方式带来的革命性变化。第四,提高国际化发展能力,坚持走开放发展之路,深化国际合作,鼓励企业要抓住“一带一路”等重大战略机遇“抱团出海”。

苗圩强调,《规划》目标挑战大,关联部门多,涉及方面广,时间跨度长,必须集聚资源和力量,强化协同,形成合力,狠抓落实。企业是《规划》贯彻落实的主力军和先锋队,汽车协会、学会等行业组织要充分发挥桥梁纽带作用。各有关部门要根据各自职能明确分工,制定工作方案,细化政策措施。

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